Blog

A legújabb dal leghíresebb része a Peraltada, egy kiváló dőlésszögű kanyar, ahol próbára teheted a versenyzők tudását és bátorságát egy egyenetlen versenypályán. Az új verseny 23 év szünet után 2015-ben tért vissza, az Autodromo Hermanos Rodriguez dallal, amelyet másodszor Hermann Tilke tervezett újra. Bár nem, ez segített új stadionpontot szerezni, és megszerezni a tudás rajongóit, akiket hallhatnak, miközben a versenyautók a lassú teljesítményen haladnak el.

Szinte minden más gyakori díj Michael Schumacher, Charles Leclerc és Nigel Mansell, akik mindannyian 10bet promóciók epikus versenyzői tehetségükkel nyomot hagytak ezen a történelmi pályán, és hozzájárulnak a sport örökségéhez. Minden egyes élményt úgy terveztünk, hogy maximalizálja a nézői érzést, miközben betartja a nemzetközi biztonsági és funkcionális szabványokat. Bármilyen közlekedési eszközt is választ, javasoljuk, hogy ha lehetséges, először szálljon meg, majd távozzon, hogy élvezhesse a verseny során kínált szórakozási lehetőségek és látnivalók sokaságát, miközben elkerüli a torlódások rossz oldalát.

10bet promóciók: Algoritmus első lépésének állása

Az utolsó észak-amerikai országos nagydíjat az új Autodromo Hermanos Rodriguez versenypálya elavult változatán 1992-ben rendezték. Az új pályát számos versenyző sújtotta, köztük Ayrton Senna is, akik a lengéscsillapítók miatt veszélyesnek ítélték magukat. Senna maga is többször megsérült 1991-ben és 1992-ben, végül kisebb sérüléseket okozva. Az új pálya számos változaton ment keresztül, így a legújabb F1-es autóknak nincs kiindulópontjuk. De nem, nyilvánvaló, hogy az előzés valószínűleg a hangjegyekért fog történni, különösen a fő fékzónában.

• Míg a jármű üzemeltetőit és az esetleges szervezeteket megértik, a legújabb dalokat, amelyek körül versenyeznek, általában kihagyják.
• De ha a játékot fontolgatod, lehet, hogy már egészen korán megteszed a tétjeidet, és ez akár egy nap, akár egy hét múlva is lehetséges.
• Az új pálya kialakítása inspirációt merít a jelenlegi motorsport-helyszínek széles skálájából.
• Légy óvatos az ismert arcokkal és tévés személyiségekkel, amikor beállnak a boxba.

Melyik F1-es futamot rendezik Mexikóban?

Bár az autók között érdemes átmenni, mert az új lelátón haladnak át, ez egyben a vad dobogós fesztiválok helyszíne is. És ez egy ideális hely, mivel Lewis Hamilton már több közösségi bajnokságát is megvédte ebben a versenyben. A legújabb Mexikói Nagydíj az Algoritm 1 legszínesebb és legfényesebb versenye, amelyet a mexikóvárosi Autódromo Hermanos Rodríguezben rendeznek. Az 1963-ban megrendezett esemény elbűvölő rajongóiról, egyedi környezetéről és az ikonikus stadionrészről híres, amely az F1 menetrendjének egyik legvidámabb hátterét adja. A 2015-ös legújabb tervhez való visszatérés óta az új verseny mindig kihívást jelentett, és a magaslati pályán látványos teszteket lehet lefuttatni mind az autósok, mind a forgalommal rendelkező autók számára.

Hogyan juthatunk el oda-vissza a vadonatúj Mexico Town Huge Prix-re

A kanyar után (Formula Elizabeth pálya) az új dal gyakran balra kanyarodik jobbra, és a kibővített terület egy nagyszerű 4 kanyarból álló sorozattal büszkélkedhet, mielőtt visszatér az eredeti pályára és a stadion szakaszára. A 2005-ös NASCAR Busch Series évben van egy jó sikán az alapvonalon, hogy lelassítsák a legújabb autókat. Azonban létrehoztak egy vonalat a gyors útvonal és az Ese del Lago között, hogy megkerüljék az előbbit, de megakadályozzák a stadion kerülőútját. Az elnöki sarok záró szakaszának vége közelében lévő vörös területen található 11-es tribün panorámás kilátást nyújt az autókra, amelyek nagy sebességgel száguldanak előttük, közvetlenül a Moises Solana S szakaszon való megjelenés után. Erről a nézőpontból a látogatók a 4-es, 5-ös és 6-os kanyar pontos kezelését is megfigyelhetik közvetlenül előttük.

Tribünök, első lépés, és megteheted Főtribün

Ami igazán színes és aktív hangulatú, könnyen felkerült a listádra, jólétet nyújtva a közönségnek, te pedig egy bulizós környezetet teremthetsz. Nemcsak hihetetlen versenyeket láthatsz, hanem elmerülhetsz a legújabb zsenialitásokban is, és Mexikóból menekülhetsz. A gazdag történelemmel és izgalmas száguldással rendelkező pálya emlékezetes hangulatot kínál. Mindössze 15 kanyarból áll, ismét 7-11 kanyar hiányzik belőle, de egy kicsit más, korábbi rövidítést (a NASCAR stílusához képest) használ a jobb hátsó oszlopig. A teljes COTA pályavonalon 20 oldal található, az első lépéstől a tizenegyig tartó nagyon lassú és merev kanyar között, hogy gyors visszafordulásokat végezhess a harmadik, negyedik és ötödik lépésben.

A tengerszint felett 7340 lábbal fekvő új, egyenetlen versenypálya mindig otthont ad az év végi Nagydíjnak, amelyet október végén rendeznek. A legújabb pálya egyszerű aszfaltburkolata alacsony szintű gumiabroncs-kopást eredményezett, és a pálya állapota és a gumiabroncsok alternatívái a siker titkos fegyverévé váltak, mivel az új, 304 km-es cuatro kör alatt viszonylag kevés a túlerő. Az új versenypályát Ricardo és Pedro Rodriguez vezeti, akik mindketten a volán mögött hunytak el. Ricardo először az 1962-es országúti Nagydíjon hunyt el. Kilenc évvel később Pedro egy lelkes Interserie autó vezetésével vesztette életét a nyugat-németországi Nürnbergben. Az Autodromo Hermano Rodriguez további három versenypályán is részt vett, a legutóbbit 2015-ben fejezték be a Mexikói Nagydíj visszatérése alkalmából, amelyet 1992-ben a versenysorozatban még nem dolgoztak fel.