Az 1. lépés nincs messze ettől a https://fogadas-sport.com/pinnacle/ saroktól, és a Gyereksarok egy rövid sétára van az ülőhelytől. Az új Jones tribünnel ellentétben az új versenysorozatban az új Brabham lelátó most professzionális visszajelzést nyújt a két oldal kezdőpontjairól. Számos fényképezési lehetőség lesz, például az 1. lépésben egymás mellett haladó autókról, és lassú, közeli felvételeket láthat az autókról, amint a kanyarokból kiindulnak. Nagyszerű lehetőség lesz arra is, hogy lássa az autók száguldását a 2. menetből, és akár a gyors egyenest is, majd a 2. DRS-zónát. Az új pálya jobb oldalán található a rendkívül népszerű hagyományos bejárati domb, ahol a vasárnapi verseny hangulata elektromos.
- Graham Hill szerezte meg az újabb 1966-os csatát, miután Amon megnyerte az utolsó Tasman Formula versenyt 1969-ben a Ferrari legjobb csapattársa, Derek Bell ellen, így első 1-2-es eredménnyel zártak a Lakeside Raceway-en.
- Így az idézet birtokosai az 1. módosítás előtt ülnének, bizonyosan közvetlenül mellette, és sok esetben a városon kívüli munka előtt.
- „Jobb események, sokkal több harc – a változások valószínűleg mindannyiunkat arra fognak ösztönözni, hogy te is így tegyél.”
- A meghosszabbított harmadik fordulóhoz vezető lépés elsődleges megragadási hely lesz, amelynek látótere meglehetősen jól ismert.
Lauda lelátó ülések térképe
Az új Moss lelátó különállóan a megfelelő mellett található, a nagy Brabham lelátó pedig szemben van az új területtel. Az internetes alkalmazás rugalmassága lehetővé teszi az új Ausztrál Nagydíj megrendezését, és az utolsó pillanatban kiegészíti a listán szereplő elemeket – valóban szükség szerint. A közösségi média csapata megragadta a lehetőséget, hogy növelje a partnerek aktivitását a közösségi médiában megjelenő hírek révén, amelyek márkaaktiválásokat, zenei ajánlásokat vagy bármilyen más, a helyszínen történt trükkös eseményt jelentettek. A jelentések linkeket tartalmaznak a versenytérkép érdekes pontjaihoz, beleértve a rajongókat, akik lépésről lépésre navigációval rendelkeznek, például a versenyzőkkel való találkozáshoz és üdvözléshez, vagy a szolgáltatók különleges ajánlataihoz. Annak érdekében, hogy az Algoritm 1. lépésében szereplő rajongók eligazodhassanak a legújabb Ausztrál Nagydíj-információkban, a Mappedin Receptive Internet alkalmazását használták egy teljesen szórakoztató versenytérkép elkészítéséhez, amelyet beépítettek a weboldalukra.
Ez a terület majdnem a tizedik kapunál van a Lakeside Push-on, egyébként az 1-es lépcsőfokig, míg gyalogosan könnyen megközelíthető az aktív Tales Way szórakoztató városi területről, amely a hatalmas boxutcák egyenes lelátói mentén halad Fangio, Webber és Senna között. A létesítmények fejlettek, és a lejtő elég magas, így mindenkinek van helye. Van egy hatalmas tévé a friss dallal szemben, amely nem a kavicsos munkaterületen van, így nem kínál jobb nézőpontokat a boxutcától, de azok számára elérhető, akik közelebb vannak a 11-es kanyarhoz és a Waite lelátóhoz. Általában népszerű hely az F1 rajongók körében, mivel jó lehetőséget kínál arra is, hogy autókat fedezzenek fel, amelyek állítólag közvetlenül a 8-as pálya közelében vannak.
Adelaide-i körút
A legújabb Hill Grandstand a 3-as kanyar utáni külső mezőnyben található, ami egy nagyon népszerű hely az újonnan felújított Albert Park pályán. Kényelmesen a 3-as bejárat mellett található, ahonnan szakértői kilátás nyílik a 3-as kanyarra és a rövid egyenesre, ami végül a négyszögletes kanyart okozza. Tehát a szinte hajtűkanyar miatt autókat kell lejjebb vinni egy hosszú egyenes után, és DRS-ezni lehet vele, lenyűgöző előzési lehetőségeket kínálva. A 11-es kanyar után, ahol megfordulhatsz az új Webber tribünön, nagyszerű helyzetben vagy az előzésekhez.
A General Entry (GA) jegyek számos lehetőséget kínálnak Melbourne-ben, ahol a pályán is megtekintheti az élményt. A GA belépéssel teljes mértékben megtekintheti az eseményt, néhány feltétellel. Ha nincsenek lelátók, akkor a pályán követheti a GA jegyekkel rendelkezőket. Az új Webber lelátóval szemben található, és számos helyi ital- és ételválasztékot kínál, biztosítva a zökkenőmentes és kellemes hangulatot a látogatók számára. Az 1963-as és 1965-ös F1-es bajnokról elnevezett új Clark lelátó a pályától távol található, közvetlenül a 8-as váltás után.
Így az ablak lehetővé teszi, hogy bepillantást nyerjünk a verseny utáni friss környezetbe, beszélgetéseket folytassunk más rajongókkal, és kötetlenebb módon gondoljuk át a napi eseményeket. Az új pályára vezető elsődleges útvonalként taxihelyeket és kijelölt fuvarmegosztó tároló/elszállási lehetőségeket is kínál az Albert Park. Ezek a szolgáltatások különösen csoportok számára kényelmesek, különben olyanok számára, akiknek a dolgaik nem könnyen megközelíthetők a vonatokra vagy buszokra. Híres parkolóhelyek a Top Casino és a Melbourne Exhibition Centre, ahol a napi díjak és a villamosmegállók közelsége megkönnyíti az Albert Parkba való bejutást. A parkolóhelyek előzetes foglalása erősen ajánlott a biztonságos megközelíthetőség érdekében. Az ilyen típusú villamosok külön-külön állnak meg a kijelölt ajtóknál, így a látogatók közvetlen és problémamentes hozzáférést kapnak a bejáratokhoz.
A bajnokság állása a verseny után
A Melbourne-i taxik drágák, és számítani lehet rá, hogy a verseny vasárnapja alatt drágábbak lesznek. A költségek általában 0,20 Aucuatro (2,21 font) és egy további Bien austep 1,62 (0,85 font) közöttiek megtett kilométerenként, és az étkezésért gyakran fizetős a szolgáltatás. Az Albert Parkban a taxik az 1. és 2. kapuknál (Canterbury utca), a 3. és 5. ajtóknál (Albert út), a 8. ajtónál (St Kilda utca) és a 10. bejáratnál (Fitzroy utca) találhatók. A transzfer menetrendje a versenynapokon általában módosul, hogy alkalmazkodjon az új ideiglenes útvonalhoz. A 96-os csatorna a Collins Road, a Bourke Street és a Clarendon Highway kereszteződésén halad át, az Albert Park határán áthaladva. További buszjáratokért látogassa meg a Victoria tömegközlekedési weboldalát.
Ez egy fizetős lelátó, amely lehetővé teszi a többi lelátó használatát a versenyhétvégén, és egy kijelölt széket kapsz a küzdelem időpontjának meghatározásához. A teljes lelátó visszajelzést ad a belépésről a 3. lépésre, valamint a 4. lépésről a kis lelátóra egészen a jobb oldali 5. lépésig. Ez már eddig is nagyszerű hely volt az átvételre, mivel a nagyobb be- és kilépési munka nagyobb bizalmat ad a járművezetőknek, hogy virtuálisan haladjanak az autóval az elején.